Внедорожник Tank 400 предлагается в единственной комплектации Премиум и стоит 6 299 000 руб. (РРЦ), с учетом всех скидок будет 5 949 000 руб.
Под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 245 л. с. и 380 Нм, в сочетании с классическим 9-диапазонным гидромеханическим автоматом и полным приводом, есть понижайка и блокировки.
Tank 400 позиционируется в премиум-сегменте, как высокотехнологичный рамный внедорожник, а это означает, что в оснащении Танка - множество электронных ассистентов водителя, об особенностях работы которых мы также рассказываем в этом видео.
Танк 400 отличился крайне низким уровнем вибраций на руле, и пока выступает в наших испытаниях в качестве эталона для других моделей, а еще может похвастаться хорошей шумоизоляцией.
Tank 400 принял участие в тесте на расход топлива, таблица со всеми результатами протестированных автомобилей по этой ссылке: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg
Интересно, что в паспорте, официальной документации и даже на лючке бензобака Tank 400 написано, что в автомобиль можно заливать 92-й бензин, - как на самом деле, и в чем особенности определения октанового числа бензина, - рассказываем в подробностях в этом видео))
Хронометраж видео:
00:00 Приветствие
01:10 Шумоизоляция, вибрация на руле
02:22 Сравнение с Suzuki Jimny 5D
02:48 Двигатель Tank 400, тест монеткой
04:18 Глюки электроники и ручника, повторение траектории
10:16 Предварительные результаты
11:10 Особенность работы адаптивного круиз-контроля
12:18 92-й бензин для Tank 400: можно или нельзя?
13:32 Про определение октанового числа бензина
14:11 Подведение итогов
